2026年3月25日，孟加拉国拉杰巴里区发生了一起悲惨的事故，一辆载有约50名乘客的巴士坠入帕德玛河。巴士正从库什提亚前往达卡，运输在开斋节后返工的工人。巴士在试图登上渡轮时失去控制，坠入河中。许多乘客成功游向安全的地方，但其他人被困在巴士内。由于强烈的河流潮流和降雨，救援行动面临重大挑战。一艘救援船最终打捞出了沉没的巴士，紧急救援队连续工作了一整夜恢复尸体。截至星期四早上，已经找回了至少18具尸体，其中包括十名女性和两名儿童。有關當局尚未确认是否还有人失踪。 帕德玛河是孟加拉国的一条主要水道，近年来发生了多起事故。2026年3月，一艘载有24000升大豆油的油罐车在马尼克甘杰的帕图里亚渡轮码头附近沉没。该油罐车正从贾索尔驶往纳拉扬甘杰时失去控制，坠入河中。司机和他的助手受伤并由当地消防部门救出。油罐车在孟加拉国内水运输局（BIWTA）和当地消防部门的协助下，经过16小时的努力被打捞上来。油罐车内的大豆油完好无损。 由于恶劣天气条件，帕德玛河的渡轮服务也遭遇了中断。2025年12月，浓雾导致帕德玛河和贾穆纳河主要航线的渡轮服务暂停。随着浓雾笼罩帕德玛河，晚上7:15暂停了帕图里亚-道拉提亚航线。类似情况也导致阿里查-卡日哈特航线的渡轮服务暂停。有关当局表示，渡轮运营将在能见度改善和航行安全后恢复。 帕德玛河的严峻条件一直是该地区交通的持续问题。河流的强烈潮流和不可预测的天气模式对渡轮和公路交通构成了重大风险。最近的巴士事故突显了需要改善安全措施和基础设施，以防止未来发生此类悲剧。 为应对这些挑战，孟加拉国政府一直在进行基础设施项目，以提高交通安全。帕德玛大桥这个重要的基础设施项目于2022年6月25日竣工。这个长6.15公里的双层公路-铁路桥连接了21个西南区与达卡和国家东半部。在大桥建成之前，过河意味着在洪水高峰期间需要等待渡轮，最长可达四天。大桥旨在缩短旅行时间并提高旅行安全。然而，最近的巴士事故表明，在确保该地区的交通安全方面仍需做更多工作。 帕德玛水闸是位于拉杰巴里和帕布纳区的拟建水坝，也是为解决该地区水管理问题而规划的另一个项目。该水闸计划在干旱季节储水和发电。第一部分计划在2031年完成，第二部分计划在2028年开始，2034年完成。该项目旨在解决水短缺问题，提高该地区的农业生产力。然而，该项目的完成仍需若干年，急需采取措施解决当前的交通挑战。 最近的巴士事故提醒人们，孟加拉国的交通挑战依然严峻。尽管像帕德玛大桥和帕德玛水闸这样的基础设施项目是向前迈进的一步，但仍需采取立即措施确保旅行者的安全。改进安全协议、更好的天气预报和改善基础设施是防止未来此类悲剧的重要措施。