Lors d'une décision décisive le 24 mars 2026, le président philippin Ferdinand Marcos Jr. a déclaré un état d'urgence énergétique nationale, invoquant le "danger imminent d'un approvisionnement énergétique critique" résultant du conflit actuel au Moyen-Orient. Cette déclaration, valable un an, permet à Marcos de diriger un comité de contingence chargé d'assurer la disponibilité et la distribution équitable des ressources essentielles, y compris le carburant, la nourriture et les médicaments. L'accent immédiat du gouvernement est mis sur la lutte contre la thésaurisation de carburant, le profit excessif et la manipulation de l'offre, qui ont exacerbé la crise. Pour alléger le fardeau des travailleurs des transports, le gouvernement a lancé une aide financière de 5 000 pesos (environ 83 $) et a offert des trajets en bus gratuits pour les étudiants et les employés dans certaines zones urbaines. De plus, le Département des travailleurs migrants se prépare à de potentielles évacuations, en accordant une attention particulière aux 2,4 millions de Philippins vivant au Moyen-Orient. Au milieu du conflit, une aide-soignante philippine nommée Mary Ann de Vera a tragiquement été tuée à Tel Aviv lors d'une frappe de missile iranien tandis qu'elle aidait son patient âgé à se mettre en sécurité. La crise énergétique a été précipitée par la fermeture de le détroit d'Hormuz, perturbant 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole. Étant donné que les Philippines importent 98 % de leur pétrole du Moyen-Orient, ce blocus constitue une menace significative pour la sécurité énergétique de la nation. Au 20 mars 2026, le Département de l'énergie a signalé une diminution de l'approvisionnement en pétrole, avec des réserves moyennes de 45 jours, contre 55 à 57 jours au début du conflit. Les prix du carburant ont grimpé en flèche, le diesel dépassant X euros par litre et l'essence dépassant Y euros par litre, poussés par les pressions du marché mondial. En réponse, des compagnies aériennes majeures telles que Cebu Pacific et Philippine Airlines ont suspendu plusieurs routes domestiques et internationales pour conserver du carburant et gérer les coûts. Pour stabiliser la situation énergétique, le gouvernement philippin explore des fournisseurs de pétrole alternatifs, y compris la Chine, l'Inde et la Russie. Notamment, la Petron Corporation a commandé 700 000 barils de pétrole à la Russie, profitant d'une dérogation de 30 jours aux sanctions américaines sur les pays achetant des produits pétroliers russes déjà en mer. Ce mouvement stratégique vise à diversifier les sources de pétrole du pays et à atténuer l'impact du conflit au Moyen-Orient sur la disponibilité du carburant. La crise a également entraîné d'importantes perturbations dans la vie quotidienne. Au 27 mars 2026, 425 stations-service à travers le pays ont fermé, et plusieurs centres commerciaux ont réduit leurs heures d'ouverture en réponse à la pénurie d'énergie. Les groupes de transport ont déclenché des grèves dans tout le pays pour protester contre la flambée des prix du carburant, soulignant le mécontentement général du public vis-à-vis de la gestion de la crise par le gouvernement. La police nationale philippine a renforcé les mesures de sécurité autour des infrastructures énergétiques critiques pour prévenir les activités illégales et garantir la disponibilité continue des services essentiels. La déclaration de l'état d'urgence énergétique nationale par le gouvernement souligne la gravité de la situation et le besoin urgent de mesures complètes pour faire face à la crise énergétique. Bien que l'accent mis sur l'augmentation de la production d'énergie à partir de charbon puisse offrir une solution à court terme, cela soulève des inquiétudes quant à l'impact environnemental à long terme et à l'engagement des Philippines envers ses objectifs climatiques. L'efficacité de la réponse du gouvernement dépendra de sa capacité à équilibrer les besoins énergétiques immédiats avec les objectifs de développement durable.