الأرقام تروي قصة من الفوضى المتسارعة. عندما يسقط نصف متر من الأمطار خلال 48 ساعة، فإنك لا تتعامل مع طقس عادي، بل مع حرب جوية. تحول مجرى تشونغجي في مدينة سوسان إلى تيار جارف في 17 يوليو 2025، مما أدى إلى غمر المركبات بالكامل وإجبار السلطات على إجلاء الطوارئ في جميع أنحاء مقاطعة تشنغتشونغنام دو. وصف السكان الفيضانات بأنها كانت كارثية، إذ كانت الأمطار كثيفة لدرجة تجعل المرء يشعر وكأنه يقف تحت شلال. البنية التحتية التي تم بناؤها لتلائم معايير المناخ في القرن العشرين لم تستطع ببساطة التعامل مع تطرف الهطول في القرن الحادي والعشرين. الآن يملك العلماء بيانات صلبة تشرح الآلية وراء تزايد موسمات الصيف في كوريا. ترتفع درجة حرارة سطح البحر في البحر الأصفر وبحر الصين الشرقي مما يضخ كميات غير مسبوقة من بخار الماء في الغلاف الجوي فوق شبه الجزيرة الكورية. عندما تصطدم هذه الرطوبة المشحونة بأنماط حجب جوية تحبس الهواء الدافئ والرطب فوق وسط كوريا، تكون النتيجة أمطارًا متفجرة تتركز في مناطق جغرافية ضيقة. هذا هو الكوكتيل المناخي ذو الثلاثة أجزاء: البحار الأكثر دفئاً تولد المزيد من التبخر، والغلاف الجوي الأكثر حرارة يحتفظ بزيادة كبيرة في الرطوبة (حوالي 7% أكثر لكل درجة مئوية من الاحترار)، وأنماط التيار النفاث المتغيرة تخلق أنظمة طقس راكدة تسكب كل حملها في مكان واحد. وثقت إدارة الأرصاد الجوية الكورية تحولاً ملموساً في أنماط الهطول على مدى العقدين الماضيين. حيث كانت الأمطار الموسمية تميل إلى التوزع نسبياً بشكل متساوٍ على مدار الأسابيع، أصبحت الآن تحدث في موجات عنيفة، ما يسميه خبراء الأرصاد "الأحداث الخارقة الخلوية" التي تتسم بإمكانية إسقاط كمية شهرية من المطر في فترة بعد الظهر. أنظمة الصرف الحضري المصممة في ثمانينات وتسعينات القرن الماضي لا تستطيع ببساطة إجلاء المياه بسرعة كافية، مما يحول محطات المترو إلى أنهار تحت الأرض والطرق السريعة إلى قنوات مائية. يضاف إلى العبء الاقتصادي كل صيف. تتعرض الزراعة لخسائر فادحة حيث تغمر الحقول قبل الحصاد، بينما تضاعفت تعويضات التأمين عن الأضرار الناجمة عن المياه منذ عام 2015. أنفقت حكومة بلدية سيول 2.3 تريليون وون (حوالي 1.7 مليار دولار أمريكي) على البنية التحتية لتخفيف الفيضانات بين عامي 2020 و2025، ومع ذلك لا تزال تشهد أحداث فيضانات كارثية سنويًا. التكلفة ليست مالية فقط، بل نفسية أيضًا. المجتمعات التي كانت تنظر إلى أمطار الصيف على أنها مصدر حياة أصبحت الآن تراها كتهديد وجودي، مما يغير بشكل جذري كيفية تخطيط الكوريين لحياتهم حول موسم الأمطار. تتوقع النماذج المناخية العالمية تفاقم هذا الاتجاه حتى منتصف القرن. بحلول عام 2050، قد تشهد كوريا أحداث أمطار غزيرة للغاية، تُعرف بأنها أكثر من 150 ملم في 24 ساعة، تحدث بمعدل ضعف تكرارها في عام 2000. تواجه المدن الساحلية تهديدًا مزدوجًا: هطولات غزيرة من الأعلى ومستويات مياه مرتفعة من الأسفل، مما يخلق وضعًا هيدروليكيًا سيختبر كل سد ومدينة وقناة تصريف. السؤال ليس حول ما إذا كانت كوريا ستشهد موسم فيضانات كارثي آخر، بل متى، وما إذا كان يمكن للبلاد التكيف بسرعة كافية لمجاراة نظام مناخي يعيد كتابة قواعد الهيدرولوجيا في الوقت الفعلي.
🔬 science
الموسمات في كوريا تتحول إلى أسلحة بسبب المحيطات الدافئة
في يوليو الماضي، غمرت الأمطار مدينة سوسان حيث وصل منسوب الأمطار إلى نحو 520 ملم خلال يومين، مما أغرق السيارات وأغرق الشوارع وحول البنية التحتية إلى أحواض سمك. بحث جديد يؤكد ما كان يخشاه خبراء الأرصاد: تدفقات الصيف في كوريا لم تعد حوادث استثنائية. بل أصبحت الوضع الطبيعي الجديد، مدفوعة ببحار أكثر سخونة وغلاف جوي مشبع بالرطوبة.
رأيي
ما يرعبني في هذه القصة هو أن كوريا بلد غني ومتقدم تقنيًا ذو بنية تحتية من الطراز العالمي، ومع ذلك تتعرض للضرب بشدة من الهطولات المدفوعة بالمناخ. إذا كانت سيول، بميزانياتها البالغة تريليون وون ومهاراتها الهندسية، لا يمكنها منع المياه من دخول أنظمة المترو، فما هو الأمل المتاح أمام الدول النامية؟ نشاهد معاينة لما هو قادم للمدن الضخمة الساحلية حول العالم، من مومباي إلى ميامي. الحقيقة غير المريحة هي أننا قد بنينا حضارتنا بأكملها حول أنماط مناخية تاريخية لم تعد موجودة. الأمر الآخر المحبط؟ هذا ليس لغزًا. العلم محسوم، الآليات مفهومة، والتوقعات واضحة. ومع ذلك، لا تزال تخطيط البنية التحتية تتعامل مع هذه الأحداث كأنها نادرة بدلاً من كونها القاعدة. يجب على كوريا أن تتوقف عن البناء لمناخ عام 1990 وتبدأ في البناء لمناخ عام 2040، مما يعني قبول أن أحداث هطول الأمطار بحجم نصف متر لم تعد كوارث تحدث مرة في القرن، بل هي حدث عادي يوم الثلاثاء. حتى تتبنى الحكومات هذه الحقيقة، سنواصل مشاهدة السيارات تطفو في الشوارع واصفين إياها بأنها "غير مسبوقة" بينما هي في الحقيقة مجرد فيزياء.
ماذا سيحدث بعد ذلك
سيكون هذا الصيف حالة اختبار. تحذر الإدارة الكورية للأرصاد الجوية بالفعل من زيادة درجات حرارة سطح البحر فوق المعدل في البحر الأصفر مع اقتراب شهر يونيو 2026، وهو ما كان تاريخيًا يسبق مواسم الأمطار الموسمية العنيفة. إذا شهدت كوريا حدثًا آخر مثل مستوى سوسان، أو ما هو أسوأ، غمر عدة مدن في آنٍ واحد، سيجبر ذلك الحكومة على إعادة النظر في إنفاق التكيف مع المناخ. راقب صدور قوانين التخفيف من أجل البنية التحتية الطارئة في الجمعية الوطنية بحلول أغسطس، من المحتمل أن تركز على توسيع مرافق تخزين المياه تحت الأرض وتحسين قدرة الصرف الحضري في محافظات غيونغجي وتشنغتشونغ. المتغير الجيوسياسي؟ البنية التحتية للفيضانات المتقادمة في كوريا الشمالية. إذا شهدت جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية فيضانات كارثية هذا الصيف (كما حدث في عامي 2020 و2022)، وتم رفض عروض المساعدة من سيول لأسباب سياسية، سترى جماعات المجتمع المدني الكورية تضغط على الحكومة لتجاوز بيونغ يانغ والتعاون مباشرة مع المنظمات غير الحكومية الدولية. للكوارث المناخية طريقة في كشف السخف السياسي. عندما يغرق الناس، تصبح الإيديولوجيا رفاهية لا يمكن لأحد تحملها. السؤال الحقيقي هو ما إذا كان نظام كيم جونغ أون سيقبل المساعدة أو سيسمح للكـبرياء أن يتفوق على البقاء لسنة أخرى.
ما يخبرنا به التاريخ
تمتلك كوريا تاريخًا طويلًا من الفيضانات المدمرة، لكن الأقرب في العصر الحديث هو فيضان نهر إيمجين عام 1998 الذي تسبب في مقتل أكثر من 60 شخصًا وتشريد عشرات الآلاف. هذا الكارثة حفزت أول استثمار كبير لكوريا الجنوبية في أنظمة الانذار بالفيضانات المحوسبة وإدارة البنية التحتية للأنهار. الفرق بين 1998 والآن؟ تلك الفيضانات كانت مدفوعة بالأعاصير، أنظمة طقس يمكن تتبعها منفصلة. أما اليوم، فالأحداث المطرية الشديدة تنشأ من ظروف جوية معقدة وسريعة الحركة لدرجة أن نماذج الكمبيوتر المتقدمة تكافح للتنبؤ بها أكثر من 72 ساعة قادمة. لقد دخلنا عصرًا يتحرك فيه الطقس أسرع مما يمكن أن تتجاوبه البيروقراطية.
تأثير السوق
أسهم البناء والبنية التحتية الكورية يجب أن تشهد تقلبات مرتبطة بإعلانات إنفاق الحكومة. "هيونداي للهندسة والبناء" (000720.KS) تتداول حاليًا حول 42,000 وون في بورصة كوريا، ويُحتمَل أن تستفيد من عقود التخفيف من الفيضانات، خصوصًا إذا تم تمرير قوانين البنية التحتية الطارئة هذا الصيف. شركة الهندسة المدنية لديها تخصص في أنظمة الصرف الحضري وقد حصلت على عقود بلدية كبيرة في سيول وإنشيون في السنوات الثلاث الماضية. شركات إعادة التأمين العالمية ذات الانكشاف الكبير على كوريا ستواجه زيادات في الأقساط وضغطًا محتملاً على الأرباح. "ميونيخ ري" (MUV2.DE) و"سويس ري" (SREN.SW) لديهم دفاتر أعمال كبيرة تغطي مخاطر الممتلكات والخسائر في كوريا. إذا قدم عام 2026 موسم فيضانات كارثي آخر، توقع أن تبرز كوريا كعامل خطر يتطلب تعديلات في الأسعار في مكالمات أرباح الربع الثالث. قد تُواجِه صناديق ETFs الزراعية التي تحمل استثمارات في كوريا، مثل "iShares MSCI South Korea ETF" (EWY)، معوقات إذا تعرضت محاصيل الأرز والخضروات للضرب من الفيضانات المتكررة، رغم أن القطاع الزراعي الكوري الصغير نسبيًا (أقل من 2% من الناتج المحلي الإجمالي) يحد من التأثير الكلي. اللعب الحقيقي هو في البنية التحتية وتقنيات التكيف مع المناخ: نظم إدارة المياه، مواد الرصف القابلة للاختراق، وشركات النمذجة الجوية التنبؤية ستشهد تزايد الطلب فيما تسارع البلديات لترقية دفاعات الفيضانات القديمة.