Dans un mouvement significatif pour Tesla, l'autorité néerlandaise des véhicules RDW a accordé l'approbation du système Full Self-Driving (FSD) Supervised de l'entreprise, faisant des Pays-Bas le premier pays européen à le faire. Ce système, qui gère la plupart des tâches de conduite sur autoroutes et dans les rues sous supervision humaine, est en développement depuis plus de 18 mois, impliquant des tests approfondis et la collecte de données. L'approbation est considérée comme une étape cruciale vers une acceptation plus large de la technologie de conduite autonome de Tesla en Europe. Le système FSD Supervised est classé comme un système d'assistance à la conduite de niveau 2, ce qui signifie qu'il nécessite une supervision humaine continue. Les conducteurs doivent rester attentifs et prêts à reprendre le contrôle à tout moment. Le RDW a souligné que bien que le système puisse prendre en charge de nombreuses tâches de conduite, il n'est pas complètement autonome, et le conducteur reste légalement responsable à tout moment. Cette distinction est importante, car elle fixe des attentes claires pour Tesla et ses clients concernant les capacités et les limitations du système. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a exprimé son enthousiasme pour l'approbation, en déclarant : "Première approbation FSD (supervisée) en Europe ! Félicitations à l'équipe de Tesla et merci aux autorités réglementaires néerlandaises pour tout le travail nécessaire pour rendre cela possible." Ce sentiment souligne l'importance de l'approbation pour les opérations européennes de Tesla et ses ambitions plus larges sur le marché de la conduite autonome. L'approbation aux Pays-Bas pourrait servir de catalyseur pour que d'autres pays européens emboîtent le pas. Le RDW a indiqué son intention de soumettre une demande à la Commission européenne pour obtenir une approbation plus large à travers l'Union européenne. Si acceptée, les États membres de l'UE voteraient sur la possibilité de permettre le système à l'échelle du bloc. Ce processus pourrait prendre plusieurs mois, mais l'approbation initiale aux Pays-Bas établit un précédent positif pour l'expansion de Tesla en Europe. Cependant, le déploiement du système FSD Supervised en Europe n'est pas sans défis. Chaque État membre de l'UE doit reconnaître individuellement l'approbation de type néerlandaise, un processus qui n'est pas automatique. Des pays comme l'Allemagne, la France et l'Italie devraient être parmi les premiers à agir, potentiellement dans un délai de 4 à 8 semaines. Une harmonisation complète au niveau de l'UE nécessiterait des étapes réglementaires supplémentaires au-delà de la reconnaissance nationale. Tesla a prévu un déploiement plus large en Europe d'ici l'été 2026, mais ce calendrier dépend entièrement de la rapidité avec laquelle les pays individuels traitent leurs propres approbations. Aux États-Unis, le système FSD de Tesla a fait l'objet d'un examen, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ayant lancé une enquête sur 2,9 millions de Teslas à la suite de rapports de violations de la circulation et d'accidents. Le marché européen devrait être plus prudent, compte tenu du cadre réglementaire strict du continent. Tesla devra naviguer soigneusement dans ces paysages réglementaires pour réussir à étendre sa technologie de conduite autonome à travers l'Europe.