Kratos防务与安全解决方案公司，一家位于德克萨斯州的国防承包商，成功完成了其装备有军用级别J85喷气发动机的Mk1 Firejet无人机的初始飞行测试。这些与美国陆军目标系统管理办公室一起进行的测试，代表了现代军方如何部署空中力量的根本转变。与传统战斗机需要上千万美元的成本不同，Firejet的成本低于50万美元，同时提供高速的次音速飞行、高机动性和武器能力。无人机使用的发动机由Kratos在其位于斯巴达的新工厂生产，该工厂于2025年底开业，今年已经加速生产数千台发动机，未来几年预计将生产数万台。 时机很关键。全球军事库存因持续冲突而严重消耗，尤其是乌克兰战争，消耗了大量弹药和航空系统。传统的国防采购由于多年的时间表和高昂的成本，无法跟上现代损耗战。Kratos将Firejet定位为解决方案：一种可大量生产的、可消耗的平台，能够执行战术任务而不冒亿万美元的飞机或经过高度训练的飞行员的风险。该公司提供两种配置：配备JetCat发动机用于基本目标练习的经典Firejet，以及面向需要更大射程、速度和续航能力的客户的J85动力Mk1。 台湾已经订购了战术Firejet的变种，改名为Mighty Hornet IV，这显示出国际对经济实惠的空中战斗能力的需求。美国陆军使用经典Firejet进行训练，但J85版本模糊了目标无人机和战斗平台的界限。Kratos无人系统总裁Steve Fendley强调，美国制造的发动机减少了供应链的脆弱性，这在地缘政治紧张局势加剧全球制造网络压力的背景下尤为重要。每个组件都是国内采购的，使生产免受潜在的贸易中断或外国依赖。 该无人机属于新兴的协同作战飞机（CCA）类别，设计为可以与有人战斗机协同作战或独立执行高风险任务。主要防务承包商如波音和洛克希德·马丁的传统CCA预计每架花费1500万到3000万美元。Kratos公司CEO Eric DeMarco声称Firejet是首个“市场上的”提供CCA型能力的产品，价格不到50万美元，比传统系统便宜一个数量级。在这个价格点上，军方可以承受在战斗中损失几十架，还能比损失一架F-35更具财务优势。 影响不仅限于成本。可大量生产的喷气无人机可能从根本上改变空战理论。指挥官可以部署Firejet群以压倒敌方空防，深入敌对领土进行侦察，或作为诱饵吸引火力，远离有人机。Kratos斯巴达发动机工厂的生产目标（今年成千上万，很快会增加到几十万）表明公司预计需求会爆炸，因为全球各国军方意识到未来的冲突将由谁拥有更多平台而非最复杂的平台决定。
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德克萨斯公司打造50万美元的战争无人机
Kratos防务公司刚刚进行了一次喷气动力战斗无人机的试飞，该无人机售价不到50万美元，仅为传统军用飞机的一小部分。Mk1 Firejet由美国制造的J85发动机提供动力，承诺在全球军械库枯竭的情况下，为战场提供经济实惠、高性能的无人战斗机。
我的看法
这就是当硅谷“快速行动，打破常规”的理念与五角大楼采购相碰撞时发生的事情。几十年来，国防承包商一直出售需要十年时间开发，成本超越小国GDP的金质系统。Kratos正在颠覆这种模式：以便宜的价格快速建造，并接受部分被击落的风险。这是一种切合实际的回应，反映了如今战争的实际打击模式，其中消耗战比技术优势重要。乌克兰证明了廉价的土耳其无人机可以摧毁俄罗斯装甲部队。Firejet借鉴了这一教训，将喷气发动机性能应用其中。 但我们必须对我们在这里建造的东西保持诚实：为了在未来战场上大量使用而设计的可消耗的战争机器。50万美元的价格标签不是经济实惠的胜利，而是对现代战争以惊人速度消耗设备的承认。Kratos押注下一次重大冲突将由谁拥有最深厚的工业基础胜出，而不是最昂贵的技术。他们可能是对的，这应该让任何关注全球军火库存和生产能力的人感到恐慌。我们再次将战争工业化，而这次是无人操作的。
接下来会发生什么
真正的考验将在台湾的Mighty Hornet IV面对中国防空系统的实战场景时到来，考虑到台湾海峡局势的升级，这可能会在未来12到18个月内发生。北京已经展示了其复杂的电子战和反无人机能力。如果Firejet被证明易受干扰或轻易被击落，那么整个经济型CCA的前提将崩溃。反之，如果它们在竞争激烈的空域中表现良好，预计到2026年底，从波兰到韩国的采购官员将向Kratos发出订单。 更大的变数在于波音和洛克希德·马丁是否会让Kratos在这个市场上占据主导地位。它们拥有政治关系和五角大楼的人脉，可以直接收购Kratos（DeMarco一直拒绝的行动）或通过需求膨胀，促使国防部倾向于其自己的CCA项目。突然间，规格要求的能力刚好使Firejet无法满足。关注未来六个月国会内外的游说活动。如果Kratos能过政治难关，其斯巴达工厂可能到2028年成为美国国防中最具战略意义的制造工厂，在传统承包商仍在争论合同条款时，源源不断地生产发动机。
历史告诉我们什么
这类似于二战时期的工业动员辩论，当时关于数量与质量的争论贯穿于飞机生产。德国建造了技术上更先进的战斗机如Me 262喷气机，但无法生产足够数量来对抗简单盟军飞机的洪流，后者最终通过消耗战胜出。谢尔曼坦克同样呈现了这种哲学：机械上可靠，易于制造，并且足够好，可以通过数量上的压倒性力量击败更优秀的德国装甲。Firejet是一种现代版的谢尔曼，不是空中最好的平台，但可能是最具战略决定性的，因为你可以负担得起投放数百架，而对手却只能负担几十架精致的系统。
市场影响
Kratos防务公司（KTOS，目前约在26到28美元之间交易，在过去三个月中防务领域上涨了约15%）如果能实现生产目标，预计将持续向上压力。斯巴达发动机工厂加速生产成千上万台设备，定位他们为稀有的可大量生产无人机趋势中的纯粹投资者。类似于DFEN和ITA的国防ETF持有传统承包商，面临更复杂的局面。如果五角大楼将预算从昂贵的有人平台转向廉价的无人机群，可能会给传统承包商带来压力，同时提振Kratos和类似的颠覆者。关注RTX（雷神技术）和LMT（洛克希德·马丁），两者当前在120和580美元左右的历史高位交易。他们要么需要收购无人机初创公司，或者面临市场份额流失的风险。短期内，对KTOS在2026年收益之前保持看涨，因为台湾的订单带来的收入。长期来看，如果Kratos证实这个模型有效，整个国防工业基础可能会被颠覆。